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企业备战高铁 火车票分销猜想

另一方面,部分火车票代售点也会参与“倒票”中来。按照铁道部的现行规定,代售点一张火车票只能收取“票面价格 代理费5元”,票价是全部返还给铁道部的,剩余的5元还需要和铁道部进行分成。一位火车票代售点老板告诉《中国经营报》记者,在这其中自己只能分得0.5元钱。

  一家代售点每天大致可出售300张票,按此计算,他每月通过卖票仅能赚取4500元。这远远难以抵消每月运营的水、电、人力成本投入,更遑论前期用于资质申请的10多万元费用。他认为,铁道部“过多的挤压了代售点的利润空间”。

  他称,为了填补销售业绩,很多代售点往往都会同时做一些利润相对较高的飞机票预订和酒店预订。而部分代售点更是铤而走险,进行倒票。

  前述铁路系统知情人士认为,在现行体制下,每个参与者都能寻求到自己的利益和控制力所在。但一旦放开第三方分销资质、尤其第三方网络分销资质,让携程们进入其中,市场化运作会让一切渐趋透明,这必然会对这些原有的利益体系形成冲击。

  “这就像当年民航票务改革,在做市场化和电子化的时候触动了很多人的利益。”

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火车票网上预订

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